4月27日 サクラの電気実験 9：38 結果
こんばんは。日本一電気に強いキャブコンキャンピングカー製造販売、日本特種ボディ―営業の高野です。
本日お休みで引きこもり中です。
朝は曇り？２５．８V
この時点で、電化製品が４４時間、稼働中です。（照明はつけておりませんでした。）
電圧は少し下がっております。１１時４７分 ２５．３V ここから照明つけました。
１４時 雨 ２４．６V 流石に発電も落ちますね。
この時点で、一切エンジンも回さず、サブバッテリーだけで４８時間冷房他稼働です。
１５時 雨 電圧２４．５V持っております。４９時間３０分
このまま実験行っても１８時まで、持ちそうでしたが、１５時過ぎに？冷房を停められてしました。(´｡･ωq)(pω･｡`)
１７時３０分 ２４．５V
弊社では電圧の目安として２４V迄使用して大丈夫とご説明しております。24Vでサブバッテリー２５％残っております。
２４V近くになりましたら、負荷がかかる機器のスイッチを切るか、走行充電または、外部電源での充電を推奨しております←もしくは寝て下さい。
外部電源なんてないよとおっしゃるお客様、Ｂｅ－ｃａｍは冷凍冷蔵車などに使う、いすゞ様で一番大きいオルタネーターを採用しております。
２４Ｖ９０Ａのオルタネーターです。とりあえず走行ですね。
今回は一回もエンジンをかけず、充電はソーラーパネルのみ、外気温があまり高くない中の冷房２６℃風量１ ９０Ｌ冷蔵庫
１５００Ｗ正弦波インバーター２個稼働 ナビ稼働 照明（つけっぱなしではないです）
１９０Ａ×４つのサブバッテリー １５５Ｗ×６のソーラーパネル
今の季節で天気が毎日快晴ならば、ずっと稼働も可能なのが、実験結果ででました。
外気温の高くなる季節の外気温・室内温の比較及び電気の稼働時間の試験が楽しみです。
ちなみに以前のツバサ ソーラーパネル４枚 サブバッテリ１００Ａ×４ 家庭用エアコン（冷房）の実験をしたことあるので近日中にブログにＵＰしたいと思います。
新型サクラ パノラマ 写真←ご覧くださいませ。
新型サクラ 走行映像←ユーチューブにＵＰいたしました。
サクラはダブルタイヤで４WDの設定もございます。ソーラーパネルも標準で４枚、オプションで５枚OR６枚搭載可能です。
日本一電気に強いキャンピングカーです。
まさに鬼に金棒なキャブコンキャンピングカー
日本特種ボディ― サクラで 決まりですね∠( ^ o ^ ┐)┐ ﾖｫ…
新型サクラの魅力を思う存分、御堪能ください！！
【キャンピングカーの安全性を徹底追求した新型車！】日本特種ボディ”新型SAKURA（サクラ）” ←リンクです。
日本特種ボディ―株式会社 ホームページ
キャンピングカースタイルさん ←リンクです。
みるみるランドさんチャンネル 新型サクラ外装編 ←リンクです。営業加藤です。よろしくお願いいたします。
みるみるランドさんチャンネル 新型サクラ内装編 ←リンクです。営業加藤です。よろしくお願いいたします。
新型サクラの資料請求急増中です。
サクラの魅力は、
①シャーシがいすゞＢｅ－ｃａｍキャンピングカーです。
②日本一電気に強いキャンピングカーです。
③日本生産です（海外生産ではございません。）木材・ボンドなどフォースターの材料を使用しております。
④リアダブルタイヤです。
⑤２ｔベースの強靭なシャーシでです。（１．５トンサクラでも２ｔベースシャーシです）
⑥許容車両総重量（GVW)が高いです。
⑦ブレーキの効きが良いです。
⑧乗り心地が良いです。
⑨会社の方針が、安心安全なキャンピングカーを製造販売し、ご納車後も安心して乗れるメンテナンスを提供致します。
⑩お客様の要望に保安基準内で対応できます。
⑪追い越されたり、追い抜いたりしたと時、風によりハンドルを取られることはほぼ無いです。←2月5日追加
⑫ご納車時（ご納車後）いすゞ様の担当営業がつきます。←2月7日追加
⑬キャンピングカーの点検・車検もお近くのいすゞ工場にて受けられます。←2月7日追加
⑭太いハブボルト、ナットを使用しています。←2月7日追加
⑮いすゞ緊急ロードサービスが、平日18時～翌8時 土日祝 24時間 365日 対応電話番号があります。（レッカー搬送は別途料金） ←2月7日追加
⑯Ｂｅ－ｃａｍは、内装もカスタムグレードです。←２月１０日
⑰Ｂｅ－ｃａｍは、標準で寒冷地仕様です。←２月１０日
新型サクラの魅力は、上記にプラス
①２ｔハイキャブべースになり、運転席・助手席も広いです。頭上が高くなりました。
②馬力・トルクがアップいたしました。
③衝突軽減安全ブレーキなど、最新の安全システムが追加致しました。
④シェルも開発し新たなデザインにしました。
⑤内装も家具も、新たな変わります。
⑥前後輪ディスクブレーキです。←2月7日追加
⑦排気ブレーキも付いております。←2月7日追加
⑧ダブルタイヤです。（・２WD 205/70R16 111/109L LT ・４WD 205/75R 16 113/111L LT)
⑨許容車両総重量（GVW) ２ＷＤ→５４５０Ｋｇ ４ＷＤ→５３００Ｋｇ 他社様の許容車両総重量（GVW) の確認をしてくださいませ。
⑩ソーラーパネルが最大で６枚まで搭載可能です。さらに電気のに強いキャンピングカーになります。←2/9追加
⑪Ｂｅ－ｃａｍはオートエアコンが標準です。←2/13追加
⑫マックスファンは、なんとリモコンで作動致します。←2/13追加
⑬ＦＦヒーターは高所対応（３０００ｍ）タイマー付きスイッチとなっております。←2/13追加
⑭エンジンオイル交換の時期が４万キロOR１年どちらか早い方でです。←2/19追加
⑮走行安定性 ←2/21 実際走行してBe-caｍ走行安定性の再確認いたしました。
⑯NTBキャンピングカーはダブルタイヤで４WDモデルがございます。←2/27 以前のモデルにもございます。
⑰いすゞプレイズム・コネクテッド 他社キャンピングカーより優れている５つの安心←3/3追加
⑱登りも余裕な走りです。←3/１５追加
⑲登坂車線もある道路にて、余裕の法定速度で走れました。←3/20追加
⑳下り坂も排気ブレーキにて、安心・安全に走れました。←3/20追加
㉑瀬戸大橋の強風も、恐怖心無しで走行できました。←3/20追加
㉒新型サクラは居住部にロールバー（鉄骨）がはいっております。←4月5日
㉓中央道談合坂登りは制限速度の80km/hで走行できます。←4月5日
㉔バンクベット部は２重構造となっています。暑さ・寒さ対策が向上致しました。←4月20日
キャブコンキャンピングカーの歴史を変える！衝撃車両！！
SAKURA 第２章
令和2年 デビュー 致しました！！
～サクラを見なければ、あなたのキャンピングカーライフは始まらない～
※詳しくは資料請求にてお問い合わせください。
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新型サクラの 外観の動画
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資料請求・お問合せ急増中です。それだけBe-camキャンピングカー ２ｔ キャンピングカーが注目集めているのですね。
新型サクラキャンピングカーはデビュー致しました。ご覧になりたいお客さんは大勢いらっしゃると思います。
詳細は弊社ＨＰ・私のブログでご確認ください。
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１５時 雨 電圧２４．５V持っております。４９時間３０分
このまま実験行っても１８時まで、持ちそうでしたが、１５時過ぎに？冷房を停められてしました。(´｡･ωq)(pω･｡`)
１７時３０分 ２４．５V
弊社では電圧の目安として２４V迄使用して大丈夫とご説明しております。24Vでサブバッテリー２５％残っております。
２４V近くになりましたら、負荷がかかる機器のスイッチを切るか、走行充電または、外部電源での充電を推奨しております←もしくは寝て下さい。
外部電源なんてないよとおっしゃるお客様、Ｂｅ－ｃａｍは冷凍冷蔵車などに使う、いすゞ様で一番大きいオルタネーターを採用しております。
２４Ｖ９０Ａのオルタネーターです。とりあえず走行ですね。
今回は一回もエンジンをかけず、充電はソーラーパネルのみ、外気温があまり高くない中の冷房２６℃風量１ ９０Ｌ冷蔵庫
１５００Ｗ正弦波インバーター２個稼働 ナビ稼働 照明（つけっぱなしではないです）
１９０Ａ×４つのサブバッテリー １５５Ｗ×６のソーラーパネル
今の季節で天気が毎日快晴ならば、ずっと稼働も可能なのが、実験結果ででました。
外気温の高くなる季節の外気温・室内温の比較及び電気の稼働時間の試験が楽しみです。
ちなみに以前のツバサ ソーラーパネル４枚 サブバッテリ１００Ａ×４ 家庭用エアコン（冷房）の実験をしたことあるので近日中にブログにＵＰしたいと思います。
新型サクラ パノラマ 写真←ご覧くださいませ。
新型サクラ 走行映像←ユーチューブにＵＰいたしました。
サクラはダブルタイヤで４WDの設定もございます。ソーラーパネルも標準で４枚、オプションで５枚OR６枚搭載可能です。
日本一電気に強いキャンピングカーです。
まさに鬼に金棒なキャブコンキャンピングカー
日本特種ボディ― サクラで 決まりですね∠( ^ o ^ ┐)┐ ﾖｫ…
新型サクラの魅力を思う存分、御堪能ください！！
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新型サクラの資料請求急増中です。
サクラの魅力は、
①シャーシがいすゞＢｅ－ｃａｍキャンピングカーです。
②日本一電気に強いキャンピングカーです。
③日本生産です（海外生産ではございません。）木材・ボンドなどフォースターの材料を使用しております。
④リアダブルタイヤです。
⑤２ｔベースの強靭なシャーシでです。（１．５トンサクラでも２ｔベースシャーシです）
⑥許容車両総重量（GVW)が高いです。
⑦ブレーキの効きが良いです。
⑧乗り心地が良いです。
⑨会社の方針が、安心安全なキャンピングカーを製造販売し、ご納車後も安心して乗れるメンテナンスを提供致します。
⑩お客様の要望に保安基準内で対応できます。
⑪追い越されたり、追い抜いたりしたと時、風によりハンドルを取られることはほぼ無いです。←2月5日追加
⑫ご納車時（ご納車後）いすゞ様の担当営業がつきます。←2月7日追加
⑬キャンピングカーの点検・車検もお近くのいすゞ工場にて受けられます。←2月7日追加
⑭太いハブボルト、ナットを使用しています。←2月7日追加
⑮いすゞ緊急ロードサービスが、平日18時～翌8時 土日祝 24時間 365日 対応電話番号があります。（レッカー搬送は別途料金） ←2月7日追加
⑯Ｂｅ－ｃａｍは、内装もカスタムグレードです。←２月１０日
⑰Ｂｅ－ｃａｍは、標準で寒冷地仕様です。←２月１０日
新型サクラの魅力は、上記にプラス
①２ｔハイキャブべースになり、運転席・助手席も広いです。頭上が高くなりました。
②馬力・トルクがアップいたしました。
③衝突軽減安全ブレーキなど、最新の安全システムが追加致しました。
④シェルも開発し新たなデザインにしました。
⑤内装も家具も、新たな変わります。
⑥前後輪ディスクブレーキです。←2月7日追加
⑦排気ブレーキも付いております。←2月7日追加
⑧ダブルタイヤです。（・２WD 205/70R16 111/109L LT ・４WD 205/75R 16 113/111L LT)
⑨許容車両総重量（GVW) ２ＷＤ→５４５０Ｋｇ ４ＷＤ→５３００Ｋｇ 他社様の許容車両総重量（GVW) の確認をしてくださいませ。
⑩ソーラーパネルが最大で６枚まで搭載可能です。さらに電気のに強いキャンピングカーになります。←2/9追加
⑪Ｂｅ－ｃａｍはオートエアコンが標準です。←2/13追加
⑫マックスファンは、なんとリモコンで作動致します。←2/13追加
⑬ＦＦヒーターは高所対応（３０００ｍ）タイマー付きスイッチとなっております。←2/13追加
⑭エンジンオイル交換の時期が４万キロOR１年どちらか早い方でです。←2/19追加
⑮走行安定性 ←2/21 実際走行してBe-caｍ走行安定性の再確認いたしました。
⑯NTBキャンピングカーはダブルタイヤで４WDモデルがございます。←2/27 以前のモデルにもございます。
⑰いすゞプレイズム・コネクテッド 他社キャンピングカーより優れている５つの安心←3/3追加
⑱登りも余裕な走りです。←3/１５追加
⑲登坂車線もある道路にて、余裕の法定速度で走れました。←3/20追加
⑳下り坂も排気ブレーキにて、安心・安全に走れました。←3/20追加
㉑瀬戸大橋の強風も、恐怖心無しで走行できました。←3/20追加
㉒新型サクラは居住部にロールバー（鉄骨）がはいっております。←4月5日
㉓中央道談合坂登りは制限速度の80km/hで走行できます。←4月5日
㉔バンクベット部は２重構造となっています。暑さ・寒さ対策が向上致しました。←4月20日
キャブコンキャンピングカーの歴史を変える！衝撃車両！！
SAKURA 第２章
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